随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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