金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的(de)国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化(huà)或继(jì)续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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